马来西亚旅游局联合营销:入境旅游合作伙伴的新机遇
最新报道介绍马来西亚扩大交通连通支持措施下的旅行社合作。要把推广转化为团体订单,可靠的地面交通仍是关键。
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《星报》于2026年10月17日报道,马来西亚旅游局正与航空公司、旅行社及其他伙伴合作,在扩大的国际航班与包机配对补助计划下开展联合推广。总监Mohd Amirul Rizal Abdul Rahim介绍了数字推广、阶段性优惠、旅游配套及旅游业合作,成效将根据旅客人数、销售额、营销触达及宣传价值评估。这为此前的预算案公告补充了实际营销细节,但并不代表每家旅行社都能直接获得资助。
以真实旅游需求制定合作方案
Hari-Hari Travel建议准备一份2027年入境旅游营销方案,明确客源市场、合理的旅客预测、配套价格及共同营销预算。海外旅行社可协助了解需求,马来西亚酒店、景点与交通供应商则可明确执行成本。目标应是可预订且成效可衡量的旅游项目,而不只是推广曝光。

- 印度:探索与艾哈迈达巴德及阿姆利则旅行社合作,开发马来西亚团体度假产品。将机票纳入配套或宣传出发日期前,应核实最新航班时刻及确认运营日期。
- 新加坡:制定柔佛—马六甲—吉隆坡巴士行程,明确过境安排、车程及交通报价。任何资助渠道均须另行确认。
- 中亚:与乌兹别克斯坦及哈萨克斯坦伙伴洽谈家庭、私人团体及教育行程。设定目标前,应核实航班衔接、语言需求及季节性需求。
- 方案准备:列出预计订单、旅客人数、推广成本及成效衡量方式。向马来西亚旅游局及潜在航空伙伴询问参与方式、流程及合资格支出。
- 团体执行:向海外旅行社保证价格前,应取得最新2027年旅游巴士报价、确认车辆容量,并约定备用安排。学校及企业团体宜尽早提供日期及交通需求。
旅游巴士供应:值得重视的行业提醒
《星报》在另一篇10月17日报道中引述马来西亚入境旅游协会(MITA)会长Mint Leong指出,旅游巴士数量由3月的4,362辆降至9月的941辆,原因包括运营成本及缺乏柴油补贴。这些是行业公布的数据,并非经过独立核实的官方车队统计。有关情况值得向供应商核查,但不代表某个Hari-Hari出发团已出现交通短缺。
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Hari-Hari能否直接申请补助、申请流程及报销比例尚未确认。本文不代表已获资助、已建立航空合作或已推出补贴价格旅游产品。拟议推广及服务须与有关伙伴达成协议。
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